قایق نجات خود تنظیم شونده در آبهای خروشان LBT3.0
قایق نجات خودتنظیم شونده در آبهای خروشان
| پیشینه محصول:در سالهای اخیر، تعداد حوادث نجات در آب در سراسر کشور افزایش یافته است که این خود آزمون بزرگی برای سیستم نجات آبی موجود و تجهیزات نجات آبی است. از زمان فصل سیل، بارشهای شدید زیادی در جنوب کشور من رخ داده است که باعث سیلهای سنگین در بسیاری از نقاط شده است. نجاتهای سنتی در آب کاستیهای زیادی دارند. نجاتدهندگان باید جلیقه نجات بپوشند و طنابهای ایمنی را ببندند و این اقدامات باید تحت اقدامات حفاظتی سنگین انجام شود. فرآیند نجات همچنین با خطر واژگونی مواجه است. |
| 、Pتوضیحات محصول |
| قایق نجات آبهای خروشان خود تنظیم شونده LBT3.0 برای حمل پرسنل و مواد در شرایط بسیار سخت و محیطهای دشوار مناسب است و رسیدن به آبها با شناورهای نجات معمولی برای نجات غیرممکن است. این قایق نجات به ویژه برای ماموریتهای نجات در آبهای سخت مانند سدهای غلتان، تندآبها و امواج عظیم دریا مناسب است. طراحی ویژه مثلثی مستقل، پایداری فوقالعاده بالایی به قایق نجات میدهد. حتی اگر در امواج عظیم غلتشی رخ دهد، راننده فقط باید آرام باشد. بدنه را تکان دهید و آن را صاف کنید. این قایق ویژگیهای بسیاری مانند حمل و نقل ساده و سریع، قدرت بالا، محکم و قابل اعتماد دارد. بدنه از مواد با استحکام بالا ساخته شده است که دارای قابلیتهای عالی ضد سوراخ شدن و ضد برش است. در عین حال، این قابلیت را دارد که پس از قرار گرفتن در معرض آفتاب، پوسته پوسته و چسبنده نشود. |
| 二،ویژگیها |
| ۱. کل کشتی مجهز به سیستم مدیریت گروه شیر فشار است: ۱۰ محفظه هوای مستقل روی بدنه وجود دارد، هر محفظه هوا باید به یک دریچه باد جداگانه مجهز باشد و هر دریچه باد باید به یک فشارسنج نمایشگر دیجیتال مجهز باشد.2. دستگاه بادی: مجهز به پمپ بادی قابل حمل DC و باتری قابل شارژ، پمپ بادی قابل حمل AC و منبع تغذیه سیار۳. نجات در ارتفاع: ۲ بزرگسال روی بالای قایق نجات خود-راستشونده در آبهای خروشان ایستادهاند، هیچ تغییر شکل و واژگونی واضحی در ستون هوای بالایی مشاهده نمیشود ۴. عملکرد خودراستا شدن: قایق نجات آبهای خروشان خودراستا شونده را پس از ۹۰ درجه حرکت درجا، به صورت دستی آزاد کنید، قایق نجات آبهای خروشان خودراستا میتواند به طور خودکار به حالت عادی بازگردد، ایمنی پرسنل پس از راست شدن تأمین میشود و هیچ عملکردی از کل قایق پس از راست شدن تحت تأثیر قرار نمیگیرد. ۵. علائم بازتابنده در اطراف بدنه نصب شدهاند. ۶. دور بدنه تسمههای دسته وجود دارد 7.پروانه موتور قایق به یک پوشش محافظ فلزی مجهز شده است |
| 三،مشخصات اصلی |
| ۱.★اندازه کلی: ۴۵۲۰x۲۲۸۰x۲۳۵۰ میلیمتر۲.★اندازه در حالت تا شده: ۱۰۰۰x۸۰۰x۸۰۰ میلیمتر۳.★ وزن: ۱۶۰ کیلوگرم (بدون احتساب موتور قایق) ۴. ★ ظرفیت حمل: پس از حمل ۱۱ بزرگسال، میتواند روی آب شناور بماند ۵. طراحی یکپارچه بدنه، جنس بدنه از مواد کامپوزیتی تقویتشده چندلایه است، اتصالات باید چندلایه تقویتشده باشند و قسمت پایین بدنه دارای یک زره راهراه تقویتشده اضافی با مقاومت بالا و مقاوم در برابر سایش است. 6. کف کشتی را میتوان به صورت دو تکه طراحی کرد، کف کشتی با یک جداکننده آب و یک بالشتک هوای مستقل که قابلیت همپوشانی دارد، و 2 محفظه هوای مستقل در کف کشتی یکپارچه شده است. ۷. ★مقاومت پارگی مواد کف کشتی: ۸۲۲ نیوتن در جهت افقی و ۸۶۰ نیوتن در جهت عمودی. مقاومت کششی: افقی ۴۴۶۵ نیوتن، عمودی ۴۳۲۰ نیوتن (مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر بریدگی سطح ۵، و در عین حال قابلیت جلوگیری از قرار گرفتن در معرض آفتاب بدون پوست و بدون صمغگیری). ۸. فشار کاری: فشار کاری عادی بدنه ۲.۶۸ psi است. ۹. فشار هوای ذخیرهسازی: وقتی بدنه در حالت آماده به کار نگهداری میشود، فشار هوای داخلی: ۱.۸۱ psi ۱۰. ★زمان باد شدن و خالی شدن باد: بدنه تا فشار کاری باد میشود: ۹ دقیقه و ۵۲ ثانیه؛ بدنه تا حالت بستهبندی تخلیه میشود: ۹ دقیقه و ۴۸ ثانیه 11. موتور عقب قایق نشتی ندارد و قدرت موتور قایق 60 اسب بخار است. تیر نصب و صفحه آویز صندلی باید به صورت یکپارچه طراحی شوند. ۱۲.★سرعت: پس از گرم شدن به مدت ۵ دقیقه، حداکثر سرعت بدون بار موتور قایق ۶۰ کیلومتر در ساعت است (شامل ۲ اپراتور) ۱۳. الزامات مقاومت در برابر خوردگی: پس از آزمایش اسپری نمک خنثی ۴۸ ساعته، قطعات فلزی دچار خوردگی نمیشوند. |
